牆壁滲水

　　核心提示昨日是我國第八個“城市無車日”，又恰逢雙休後的第一個工作日，原本是一周中交通最為擁堵的一天，但是，作為全國100多個參與“無車日”活動的城市之一，我市有不少市民紛紛響應號召，放下私家車，通過公交、騎車、公共自行車等綠色方式出行，讓原本壓力較大的城市交通稍稍鬆了口氣，迎來了一個本月以來較輕鬆的星期一。市民支持“無車日”當日上午7時許，記者從北中環街一路向南，途經解放路、府西街、迎澤大街、南內環街等沿線看到，並沒有出現以往每周一必上演的“早高峰”擁堵，一路騎車感覺到道路上安靜了不少，沒有以往早高峰時此起彼伏的喇叭聲，雖然路面上不時也會出現一些私家車，但總體上交通秩序較好，公交車、出租車的行駛都很順暢。市民張先生家住北中環街附近，在新建路上班。原本每天開車上班的他，還是決定在“無車日”改變一下自己的出行方式。“我和妻子商量好了，這一天我們都不開車，無論送孩子上學，還是自己上下班，都騎車出行。”張先生認為，“無車日”需要更多人參與和倡導。採訪中，多數市民表示對“無車日”大力支持。很多人認為，開私家車出行確實要比騎自行車或乘公交車速度快，但隨著私家車增多，交通變得越來越擁堵，人們反而失去了效率和速度。市民吳女士每天上下班都要開車經過迎澤大街、五一路等地段，早晚交通高峰時段，擁堵的路面讓她頭疼不已。“堵在路上走不動時，真羡慕那些騎自行車或電動車從身邊經過的人。”她說，“今天特意體驗了一次綠色出行，乘坐公交車，不到半小時就來到單位了，真是本月以來最輕鬆的一個星期一。”從無車日當天的交通流量來看，效果十分明顯。很多駕駛員主動放棄開車，使道路出行十分順暢。政府部門帶頭踐行“沒想到，平日無車不出門的小張，今天居然騎著自行車來了。看來無車日宣傳影響了不少人啊！”9月22日上午，記者在市政府大院內聽到幾位女士在談論著無車日給人們帶來的改變。“今天進出的車輛確實少了很多！”一位保安這樣告訴記者。據介紹，與往日相比，當天出入政府大院的車輛明顯減少。“無車日的宣傳還是有效果的，畢竟隨著生活水平提高，人們的素質和參與意識也相應提升了，也自覺參與到其中。就像我們這院子，平日不到8時車位就滿了，根本找不到停車位，今天卻很寬鬆。”對於無車日產生的效果，一位在市政府上班的工作人員感受明顯。隨後，記者又走訪了城管委、環衛局、住建委等市直部門後發現，以往車水馬龍的辦公大院里，停放的車輛也明顯減少了。記者瞭解到，“無車日”當天，除值班車輛外，全市黨政機關、市直部門、事業單位等工作人員都積極響應綠色出行的倡導，無論上下班，還是外出辦公，不少人是採取乘坐公交或是騎車等方式出行。微博微信轉載熱點無車日前夕，市政府已通過報紙、廣播、電視、網絡等媒體，向社會公佈開展無車日活動的消息，呼籲廣大駕駛員少開一天車，多採取公交車、非機動車、步行等綠色環保低碳方式出行。市城鄉管委也在街頭髮放調查問卷，開展綠色出行宣傳。不少熱心的網民還在微信、微博、貼吧里，爭相轉載無車日綠色出行的相關內容。昨日上午，市城鄉管委再次在新建路等重要路口，開展了大型宣傳活動。一位工作人員說，他早上6時許就出門了，步行來到宣傳地點，在宣傳期間，還特意用手機拍攝了早高峰時段內新建路上“空曠”的路面情況，然後又轉發到微信的朋友圈內，建議更多的朋友綠色出行。“你看，平時周一早上的新建路，早堵成一片了。可見，今天還是有很多人響應這一倡議的。”採訪中，這位工作人員向記者翻看著自己發到微信里的圖片，高興地說。不少汽車都“趴窩”當日，記者還走訪了市區部分道路，發現沿途經過的公交車內，乘客滿載率都比較高，公交站點內市民陪同老人和孩子舉家出行候車的場面屢見不鮮。而與之形成鮮明對比的是，在一些大型居民小區內，記者看到往日空蕩盪的院子里，昨日卻一反常態，許多車輛都“趴窩”在家。採訪中，很多市民表示，是開車還是選擇公共交通出門，對於很多有選擇的人來說，算的倒不一定是經濟賬。從性價比來看，買車、用車，包括停車的成本都不小，甚至還常常遭遇堵車的鬧心，但很多人依然樂此不疲，主要還是圖個方便。為此，大家呼籲，“無車日”之餘的時間里，希望有關部門能給出行者提供更多的便利，在倡導人們綠色出行的同時，更需要註重優化和完善公共交通網絡，為綠色出行提供方便。這樣才能夠真正實現“無車日”理念，也才能夠實現真正意義上的綠色出行。本報記者郜蓉　　（原標題：“無車日” 綠色出行人不少）